一般来说，集装箱货物接受不了指定特殊船舶公司。船舶公司只接受成箱商品的订购，而非立即接纳集装箱货物的订购。绝大多数的集装箱货物也是通过货运代理公司的集中托运运输的。因为货源限制，一般的货运代理只有集中在几个船舶公司，很少能达到特定船舶公司的需要。因而，在交易集装箱货物时，最好不要接纳指定船舶公司，以防在拖运环节中不能符合要求。
1、操作步骤
询价报价-接到订单，分配订舱-给顾客发送通知-顾客发送至CFS库房，确定重尺-CFS集装箱货运堆场，分配货物包装-上舱订单，推送相抵汇报-货品进出口报关。检测/提单确定-发布后等候考虑-确定花费，考虑后付款提单-货品抵达海港前后，准备对应的提单和相应的机舱订单数据-卸掉集装箱货物进到码头堆场，统一转移至CFS集装箱货运站提货-依据货品状况报关文档(报关文档与机舱订单数据一致)
2、和顾客商议买卖
我们要需注意有关的运输条文，以防发现对方的信用证出示后不能满足运送条文。在日常操作中，大家经常遇到L/C要求，货运代理人不接受货运代理人的提单。因为海运拼箱船公司不直接接纳货运代理人的订舱，船公司的海运提单将交由货运代理人，货运代理人将为发件人推送HOUSEB/L。若L/C要求不接受货运代理B/B/L，在具体运输中没选择，这将导致L/C不一致。
1、集装箱货物的收费吨务求精确。在集装箱货物交货以前，工厂应尽量清晰地测量商品的重量和尺寸。当货物交付给指定仓库时，库房一般会再次测量，以再次测量大小和净重为资费标准。假如工厂更改包装，应要求工厂及时联系。不要等货品送至货代库房，根据货代反馈信息。时长通常太紧，变更报关文档容易耽搁报关，或出现应急报关费和冲港费。
2、对于一些偏远的航道和海港，用户需要在签订合同前资询货物交付的内陆地址，以保证船舶公司和货运代理公司能够承担这种偏远的海港。内陆地址交货及各项费用后签署合同。
3、本地海关将重点检查受商标产权保护的敏感度和商品。假如拼柜有路经，起运港不要钱，乃至退运费，之后在目的港扣除所有费用，例如换单费、拆箱费、各种名字费。假如是长期顾客，不推荐退货。即便退货，也要告知发件人目的港的收费明细，让他自己挑选。
