海运失效：(1)东亚地区(日韩港台)：中国到东亚地区还是比较快的，一般是1-3天;(2)东南亚地区(新马泰等国家)：货物走海运到东南亚地区，大约时间都在7-10天;(3)南亚地区(印度、巴基斯坦等国家)：大约15天;(4)澳新线(澳大利亚、新西兰等国家)：中国到澳大利亚的悉尼，基本都在15天左右，到新西兰大概20天左右;(5)中东线(迪拜伊朗等阿拉伯国家)：15-25天;(6)北非地中海一带(土耳其、西班牙、希腊等国家)：地中海东部国家港口基本是25天左右，而地中海西面的西班牙、葡萄牙基本就是30天。
国际空运公司如何更好的生存发展？创新能力主要体现在以下几个方面：一是制度创新。对于大多数传统物流企业来说，可以通过资产重组、股份制改造、合资合作等方式完善公司治理结构，实现企业制度创新。组织创新：建立基于信息平台、具有快速反应能力的扁平化物流组织结构，满足流程管理和决策权前移放权的需要。第三，服务内容创新，从单一的功能性服务，扩展到能够为核心业务提供实施全物流解决方案的服务。四是管理方式创新，如提供定制化服务、“上门”服务、“打包”服务等。
海洋运输受到的影响，2008年上半年中国海运市场整体景气度攀升，细分市场分化明显。而在2008年下半年，金融危机向实体经济的加速传导，正在令全球航运业陷入满目萧条的困境。与几年前业界还在惊呼的“航运业正遭遇十年不遇的绝佳发展良机”相对照，这种突如其来的重大挫折显得极具戏剧意味。全球各国家海运业界所广泛表露出的对此次危机的极高重视，特别是对其未来发展严峻形势的充分认识，都足以折射出此次危机对航运业的挫折之深，影响之大。
