海运到底有哪些费用?预进港费:一般比较固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑,也优先选预进港,能避免第二天突发事件,安全度高。倒箱费:集装箱运输的费用通常是由于船舶的变化引起的。一般来说,集装箱在船上的位置是有计划的。一旦换了船,就不可避免地要换集装箱。例如,在航运过程中,需要每个海域的吨位和航线,有些船舶不适合某些海域,不走某条航线,走某条航线不合算,都会造成货物转移到其他船舶上。
海运失效:(1)东亚地区(日韩港台):中国到东亚地区还是比较快的,一般是1-3天;(2)东南亚地区(新马泰等国家):货物走海运到东南亚地区,大约时间都在7-10天;(3)南亚地区(印度、巴基斯坦等国家):大约15天;(4)澳新线(澳大利亚、新西兰等国家):中国到澳大利亚的悉尼,基本都在15天左右,到新西兰大概20天左右;(5)中东线(迪拜伊朗等阿拉伯国家):15-25天;(6)北非地中海一带(土耳其、西班牙、希腊等国家):地中海东部国家港口基本是25天左右,而地中海西面的西班牙、葡萄牙基本就是30天。
海运运输方式:件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费。此外,班轮公司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费。同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,亦从高计费。