海运到底有哪些费用？预进港费：一般比较固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。倒箱费：集装箱运输的费用通常是由于船舶的变化引起的。一般来说，集装箱在船上的位置是有计划的。一旦换了船，就不可避免地要换集装箱。例如，在航运过程中，需要每个海域的吨位和航线，有些船舶不适合某些海域，不走某条航线，走某条航线不合算，都会造成货物转移到其他船舶上。
海运到底有哪些费用？滞箱费：关于滞箱费很多人应该都比较清楚，滞箱费按日计算。对于出口，通常需要7天。滞箱费通常在进出口过程中产生，船靠岸后数日内可免费使用，超过规定时间将要收取费用。因此，船舶到港后，要及时完成进口清关和安排提货，将空箱及时退回船公司指定地点。专用容器免费使用时间更短。当然，不同船公司有不同的规定，具体的天数应该问船公司。如果是客户的SOC箱，没有滞留费。
世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构：海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。
海洋运输的特点：超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。运费低廉：海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。运输的国际性：海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约束和影响。
